小區物業(yè)收充電樁電能表維護費到底該不該交?

在節能減排的號召下，越來(lái)越多的人選擇購買(mǎi)新能源車(chē)，充電樁大家都熟悉了，但是安裝充電樁后物業(yè)要收取“充電樁電能表維護費”是什么意思？近有一位趙女士就遇到了這樣的問(wèn)題。

　　趙女士住在上海寶山區緯地路88弄陽(yáng)光水岸家園小區。近來(lái)，她購入一輛純電動(dòng)轎車(chē)，并向小區物業(yè)申請，在自家產(chǎn)權車(chē)位上，安裝新能源車(chē)充電樁。然而，小區物業(yè)卻向她一次性收取了1200元的充電樁電能表維護管理費，外加安裝押金4000元。 趙女士說(shuō)，物業(yè)公司還表示，如果她不交這1200元錢(qián)，就不給裝充電樁。

　　趙女士了解到，上海由電力公司提供充電樁報裝接電業(yè)務(wù)，不收取接電費用；充電樁本身也是由汽車(chē)公司負責安裝保養，物業(yè)從中收取所謂的電能表安裝維護費，并不合理。

　　不過(guò)，負責管理小區的物業(yè)公司——現代智能物業(yè)管理（上海）有限公司的小區主管李慧佳表示，地下車(chē)庫充電樁用電，是通過(guò)小區總電能表接入的。充電樁數量一多，會(huì )增加總表負荷，收取這筆一次性的維護費（損耗費），是未來(lái)電力設施擴容所需，且小區總表也是物業(yè)公司維護的。 另外她還表示，如果業(yè)主不愿交這筆維護費，可以從總電電能表外的其它地方拉電。

　　采訪(fǎng)中，這位小區物業(yè)主管還出示了一份《充電樁安裝業(yè)主承諾書(shū)》，該承諾書(shū)對業(yè)主的權責做了限定。同時(shí)提出，充電樁電能表在小區公共區域用電房中，增加了物業(yè)管理服務(wù)成本，因此要收取1200元的表具管理服務(wù)費。至于收費的依據，目前沒(méi)有相關(guān)規定。

　　這位物業(yè)主管還讓小區電工帶記者查看地下車(chē)庫用電房，只見(jiàn)其中已安裝了三個(gè)充電樁電能表。但電工的解釋?zhuān)瑓s與之前物業(yè)主管說(shuō)的恰恰相反。

　　記者查詢(xún)了《上海市電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設管理暫行規定》，第二十五條寫(xiě)明，充電設施不占用住宅小區自用的公共電力容量。但市電力單位表示，地下車(chē)庫用電，勢必要經(jīng)過(guò)小區電網(wǎng)，未來(lái)因充電樁過(guò)多而產(chǎn)生的電力設施擴容費，究竟由誰(shuí)出，目前還沒(méi)有明確規定。記者也了解到，當前物業(yè)收費已市場(chǎng)化，這筆電能表維護管理費是否合理，一時(shí)還無(wú)法定論。

　　物業(yè)收取充電樁電能表維護費，是考慮到未來(lái)可能的電能擴容。但是否該收費，由誰(shuí)來(lái)收費，收多少費用，具體如何分攤，這一系列的問(wèn)題，是否應先征求小區全體業(yè)主的意見(jiàn)呢？希望相關(guān)職能部門(mén)能對這種新情況及時(shí)調研，并加以指導。

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